Atlas Copco ZR450 Compressor Air
Pemampat udara adalah jentera penting untuk industri dari pembuatan ke pembinaan.TheAtlasZR450, pemampat udara skru berputar berprestasi tinggi, direka untuk aplikasi tugas berat yang memerlukan bekalan udara yang berterusan. Walau bagaimanapun, seperti semua sistem mekanikal, ia terdedah kepada isu -isu tertentu yang boleh menjejaskan prestasinya. Salah satu masalah yang paling biasa yang dihadapi oleh pengendali adalah terlalu panas, yang boleh menyebabkan kecekapan penurunan, peningkatan kos penyelenggaraan, dan kegagalan sistem. Dalam artikel ini, kami akan meneroka penyebab utama terlalu panas diAtlas ZR450dan membimbing cara menangani dan mencegahnya.
Sebelum menyelam ke penyebab utama terlalu panas, penting untuk terlebih dahulu memahami spesifikasi dan keupayaan utama pemampat udara Atlas ZR450:
Kapasiti Aliran Udara:45 m³/min (1590 cfm)
Tekanan operasi:Sehingga 13 Bar (190 psi)
Kuasa Motor:250 kW (335 hp)
Jenis Penyejukan:Disejukkan udara
Kapasiti tangki minyak:150 liter (39.6 gelen)
Aplikasi:Operasi Perindustrian Berat, Pembinaan, Perlombongan, dan Pembuatan
Walaupun beberapa faktor dapat menyumbang kepada pemanasan pemampat udara, sebab yang paling biasa diTheAtlas ZR450kesadalah pengudaraan dan penyejukan yang tidak mencukupi. Pemampat menghasilkan sejumlah besar haba semasa operasi, dan jika haba ini tidak hilang dengan betul, ia boleh mengakibatkan terlalu panas.
Mengapa penyejukan begitu penting?
TheZR450, seperti semua pemampat skru putar, bergantung kepada minyak untuk melincirkan dan menyejukkan komponen dalamannya. Pemampat berfungsi dengan memampatkan udara melalui satu siri skru berputar, dan proses ini menghasilkan haba yang besar. Jika sistem penyejukan tidak berfungsi dengan berkesan, suhu komponen pemampat boleh meningkat melebihi had operasi yang selamat.
Apa yang menyebabkan pengudaraan yang tidak mencukupi?
- Pengambilan udara dan ventilasi ekzos yang disekat: dari masa ke masa, debu, kotoran, dan serpihan boleh mengumpul di sekitar pengambilan udara dan lubang ekzos, mengurangkan aliran udara. Sekiranya lubang -lubang ini disekat atau sebahagiannya terhalang, haba yang dihasilkan di dalam sistem tidak dapat dikeluarkan dengan cekap.
- Penapis kotor atau tersumbat: ZR450 mempunyai penapis udara yang direka untuk menangkap bahan cemar sebelum mereka memasuki pemampat. Sekiranya penapis ini tersumbat, ia boleh menyebabkan aliran udara terhad, menyebabkan pemampat terlalu panas.
- Lokasi pemasangan yang lemah: pemampat mesti dipasang di kawasan dengan ruang dan aliran udara yang mencukupi. Jika unit diletakkan di ruang terkurung atau berhampiran dinding atau halangan yang menyekat aliran udara, sistem penyejukan tidak dapat berfungsi secara optimum.
- Kipas penyejukan yang rosak atau kurang baik: peminat penyejuk di Atlas ZR450 membantu mengedarkan udara di sekitar pemampat, memastikan pelesapan haba yang betul. Sekiranya peminat ini tidak berfungsi atau telah rosak, pemampat akan terlalu panas.
Untuk mengelakkan terlalu panas yang disebabkan oleh pengudaraan dan penyejukan yang tidak mencukupi, pertimbangkan langkah pencegahan berikut:
1. Pembersihan dan penyelenggaraan biasa
Pastikan bahawa ventilasi pengambilan udara dan sistem ekzos bebas daripada halangan. Bersihkan penapis udara secara berkala dan menggantikannya seperti yang diperlukan untuk memastikan aliran udara yang tidak terhalang. UntukTheAtlasZR450, penting untuk memeriksa peminat penyejuk secara teratur untuk memastikan mereka berada dalam keadaan baik.
2. Lokasi pemasangan optimum
Pasang ZR450 di kawasan pengudaraan yang bebas daripada habuk dan serpihan. Pastikan terdapat pelepasan yang mencukupi di sekitar unit untuk aliran udara, biasanya sekurang -kurangnya 1 meter (3 kaki) ruang di semua sisi. Ini memastikan bahawa sistem penyejukan dapat beroperasi dengan berkesan.
3. Memantau keadaan operasi
Jejaki suhu operasi pemampat, terutamanya semasa tempoh penggunaan puncak. Jika suhu meningkat di luar julat yang disyorkan (5 ° C hingga 45 ° C, atau 41 ° F hingga 113 ° F), ia mungkin menunjukkan bahawa sistem penyejukan tidak berfungsi dengan baik, atau pemampat beroperasi dalam persekitaran yang juga Panas untuk penyejukan yang cekap.
4. Meningkatkan Sistem Penyejukan Sekiranya Diperlukan
Dalam persekitaran yang sangat panas, mungkin diperlukan untuk menaik taraf atau menambah sistem penyejukan. Sebagai contoh, unit penyejukan luaran, seperti penyejuk udara atau penukar haba, boleh membantu mengurangkan suhu dalaman pemampat dan mencegah terlalu panas.
Walaupun pengudaraan yang tidak mencukupi adalah punca yang paling biasa, faktor lain boleh menyumbang kepada terlalu panas:
- Tahap minyak yang rendah atau pencemaran minyak:Sebagai pemampat skru berputar, ZR450 bergantung kepada minyak untuk pelinciran dan penyejukan. Tahap minyak yang rendah atau minyak yang tercemar boleh menyebabkan geseran antara bahagian yang bergerak, menyebabkan pembentukan haba yang berlebihan. Sentiasa periksa dan gantikan minyak mengikut jadual pengeluar untuk mengelakkan masalah ini.
- Beban yang berlebihan:Menjalankan ZR450 di luar kapasiti yang dinilai untuk tempoh yang panjang boleh menyebabkan terlalu panas. Pastikan pemampat beroperasi dalam aliran nilai dan kapasiti tekanannya (45 m³/min dan 13 bar). Melebih -lebihkan sistem memaksa ia bekerja lebih keras dan menghasilkan lebih banyak haba daripada sistem penyejukan yang dapat mengendalikan.
- Injap pelepasan tekanan yang rosak:Injap pelega tekanan direka untuk mencegah pemampat daripada melebihi tekanan maksimumnya. Sekiranya injap ini gagal, ia boleh menyebabkan pemampat berjalan di bawah tekanan tinggi untuk tempoh yang lebih lama, yang menyebabkan terlalu panas.
Untuk mengelakkan terlalu panas dan memastikan prestasi optimum Atlas ZR450, berikut adalah pengambilan utama:
- Pastikan pengudaraan yang betul:Pasang pemampat dalam ruang pengudaraan yang baik dan simpan ventilasi pengambilan dan ekzos yang jelas.
- Mengekalkan tahap minyak dan kualiti:Secara kerap memeriksa paras minyak dan menggantikan minyak yang tercemar untuk mengelakkan geseran dan pembentukan haba yang berlebihan.
- Elakkan terlalu banyak:Jangan melebihi kapasiti undian pemampat. Padankan spesifikasi sistem dengan keperluan operasi anda.
- Pantau suhu operasi:Perhatikan suhu pemampat untuk mengesan sebarang masalah terlalu panas yang berpotensi awal.
Dengan mengikuti garis panduan ini dan melakukan penyelenggaraan yang kerap, anda boleh melanjutkan hayat pemampat udara Atlas ZR450 dan terus berjalan pada prestasi puncak. Pemanasan terlalu panas adalah isu biasa, tetapi ia juga merupakan salah satu yang paling mudah untuk mencegah dengan penjagaan dan perhatian yang betul.
| 6900052066 | Cincin-seal | 6900-0520-66 |
| 6900052053 | Cincin-seal | 6900-0520-53 |
| 6900041355 | Lockwasher | 6900-0413-55 |
| 6900041023 | Ring-Retaining | 6900-0410-23 |
| 6900040831 | Ring-Retaining | 6900-0408-31 |
| 6900018414 | Suis | 6900-0184-14 |
| 6900009453 | Fleksibel | 6900-0094-53 |
| 6900009300 | Gasket | 6900-0093-00 |
| 6900009212 | Pembungkusan | 6900-0092-12 |
| 6653133100 | Gasket | 6653-1331-00 |
| 6275623800 | Sokongan Kipas 80 hingga 15 | 6275-6238-00 |
| 6275623301 | Panel Atas RLR 150 | 6275-6233-01 |
| 6275623201 | Panel atas RLR 125 | 6275-6232-01 |
| 6275623101 | Panel atas RLR 100 | 6275-6231-01 |
| 6275623001 | Panel Atas RLR 80 | 6275-6230-01 |
| 6275621515 | Panel depan berhampiran ele | 6275-6215-15 |
| 6275621319 | Panel sampingan | 6275-6213-19 |
| 6275621215 | Panel depan | 6275-6212-15 |
| 6275621119 | Panel sampingan | 6275-6211-19 |
| 6275614619 | Panel atas tambahan | 6275-6146-19 |
| 6275614410 | Pan aspirasi motor | 6275-6144-10 |
| 6275614310 | Pan aspirasi motor | 6275-6143-10 |
| 6275614210 | Nozzle CSB 15/25 D.1 | 6275-6142-10 |
| 6275613910 | Deflector Cooler CSB | 6275-6139-10 |
| 6275613610 | COLLOR CSB/RL | 6275-6136-10 |
| 6275613310 | Sokongan deflector cs | 6275-6133-10 |
| 6275613210 | Panel masuk turbin | 6275-6132-10 |
| 6275612819 | Panel | 6275-6128-19 |
| 6275612719 | CSB atas kanan panel | 6275-6127-19 |
| 6275611515 | Panel | 6275-6115-15 |
| 6275611410 | Deflector turbin CS | 6275-6114-10 |
| 6275611310 | Panel | 6275-6113-10 |
| 6275611210 | Panel | 6275-6112-10 |
| 6275607319 | Panel | 6275-6073-19 |
| 6275607219 | Panel belakang | 6275-6072-19 |
| 6275607119 | Panel | 6275-6071-19 |
| 6275607019 | Panel | 6275-6070-19 |
| 6266312700 | Injap terma. | 6266-3127-00 |
| 6266312300 | Injap termostatik 8 | 6266-3123-00 |
| 6266308000 | Suis tekanan, 1/4 | 6266-3080-00 |
| 6266307900 | Pengatur, CAP-2045S | 6266-3079-00 |
| 6265686200 | Perlindungan kipas QGB | 6265-6862-00 |
| 6265685000 | ASP Air sejuk | 6265-6850-00 |
| 6265680400 | Sokongan Central Cool | 6265-6804-00 |
| 6265680300 | Sokongan sampingan sejuk | 6265-6803-00 |
| 6265677200 | Etancheite armoire e | 6265-6772-00 |
| 6265673400 | Equerre fixation tuy | 6265-6734-00 |
| 6265673000 | Ensemble Armoire Ele | 6265-6730-00 |
| 6265672300 | Turbin sokongan Bras | 6265-6723-00 |
| 6265671600 | Sokongan Radiateur RL | 6265-6716-00 |
Masa Post: Jan-15-2025