Produk
Atlas Copco Oil Free Tooth Compressor (15-45kW & ZR30-45kW)
Penerangan Produk
ZT/ZR-Atlas Copco Oil Free Tooth Compressors (Model: ZT15-45 & ZR30-45)
ZT/ZR adalah pemampat yang didorong oleh Motor Free Motor Atlas Copco Standard Copco, berdasarkan teknologi gigi, untuk menghasilkan udara bebas minyak yang disahkan 'kelas' seperti ISO 8573-1.
ZT/ZR dibina mengikut piawaian reka bentuk yang terbukti dan sesuai untuk persekitaran perindustrian. Reka bentuk, bahan dan mutu kerja memastikan kualiti dan prestasi yang terbaik.
ZT/ZR ditawarkan dalam kanopi yang dibungkam dan ia termasuk semua kawalan yang diperlukan, paip dalaman dan kelengkapan untuk menyampaikan udara termampat bebas minyak pada tekanan yang dikehendaki.
ZT disejukkan udara dan ZR disejukkan air. Julat ZT15-45 ditawarkan dalam 6 model yang berbeza iaitu, ZT15, ZT18, ZT22, ZT30, ZT37 dan ZT45 dengan aliran antara 30 L/s hingga 115 L/s (63 cfm hingga 243 cfm).
Julat ZR30-45 ditawarkan dalam 3 model yang berbeza, ZR30, ZR37 dan ZR 45 dengan aliran antara 79 L/s hingga 115 l/s (167 cfm hingga 243 cfm)
Pemampat pek dibina dengan komponen utama berikut:
• Penyenyap masuk dengan penapis udara bersepadu
• Muatkan/injap tanpa beban
• Unsur pemampat tekanan rendah
• Intercooler
• Unsur pemampat tekanan tinggi
• Aftercooler
• Motor elektrik
• Memandu gandingan
• Selongsong gear
• Pengatur Elektronikon
• Injap keselamatan
Pemampat ciri penuh juga disediakan dengan pengering udara yang menghilangkan kelembapan dari udara termampat. Dua jenis pengering boleh didapati sebagai pilihan: pengering jenis penyejuk (pengering ID) dan pengering jenis penjerapan (pengering IMD).
Semua pemampat yang dipanggil pemampat sistem udara tempat kerja, yang bermaksud mereka beroperasi pada tahap bunyi yang sangat rendah.
Pemampat ZT/ZR terdiri daripada yang berikut:
Aliran udara / minyak
Udara yang ditarik melalui penapis udara dan injap masuk terbuka pemasangan pemunggahan dimampatkan dalam elemen pemampat tekanan rendah dan dilepaskan ke intercooler. Udara yang disejukkan terus dimampatkan dalam elemen pemampat tekanan tinggi dan dilepaskan melalui aftercooler. Mesin mengawal antara beban dan memunggah & mesin dimulakan semula dengan operasi lancar.
Zt/id
ZT/IMD
Foto produk
Sistem longkang kondensat
Pemampat: Dua perangkap kondensat dipasang pada pemampat itu sendiri: satu hiliran intercooler untuk mengelakkan kondensat daripada memasuki elemen pemampat tekanan tinggi, yang lain di hilir aftercooler untuk mengelakkan kondensat daripada memasuki paip saluran udara.
Pengering: Pemampat penuh ciri dengan pengering ID mempunyai perangkap kondensat tambahan dalam penukar haba pengering. Pemampat ciri penuh dengan pengering IMD mempunyai dua saluran air elektronik tambahan.
Saliran Air Elektronik (EWD): Kondensat dikumpulkan di longkang air elektronik.
Manfaat EWD adalah, ia bukan longkang kehilangan udara. Ia hanya dibuka sekali tahap kondensat adalah
dicapai dengan itu menyimpan udara termampat.
Sistem minyak
Minyak diedarkan oleh pam dari bah selongsong gear melalui minyak sejuk dan penapis minyak ke arah galas dan gear. Sistem minyak dilengkapi dengan injap yang dibuka jika tekanan minyak meningkat di atas nilai tertentu. Injap terletak sebelum perumahan penapis minyak. Adalah penting untuk diperhatikan bahawa dalam proses lengkap tiada minyak yang bersentuhan dengan udara, oleh itu memastikan udara bebas minyak lengkap.
Sistem penyejukan
Pemampat ZT disediakan dengan penyejuk minyak yang disejukkan udara, intercooler dan aftercooler. Kipas yang didorong motor elektrik menjana udara penyejuk.
Pemampat ZR mempunyai penyejuk minyak yang disejukkan air, intercooler dan aftercooler. Sistem penyejukan termasuk tiga litar selari:
• Litar sejuk minyak
• Litar intercooler
• Litar Aftercooler
Setiap litar ini mempunyai injap berasingan untuk mengawal aliran air melalui sejuk.
Dimensi
Ciri -ciri & Manfaat
| Penjimatan tenaga | |
| Elemen gigi dua peringkat | Penggunaan tenaga yang lebih rendah berbanding sistem pemampatan kering peringkat tunggal.Penggunaan kuasa minimum keadaan yang dipunggah dicapai dengan cepat. |
| Pengering Bersepadu dengan Teknologi Kitaran Saver | Mengurangkan penggunaan tenaga rawatan udara bersepadu dalam keadaan beban cahaya. Pemisahan air bertambah baik. Titik embun tekanan (PDP) menjadi lebih stabil. |
| Reka bentuk terintegrasi & padat sepenuhnya | Pengawal untuk memastikan kecekapan dan kebolehpercayaan yang optimum. Memastikan pematuhan terhadap keperluan udara anda dan memanfaatkan ruang lantai berharga anda yang terbaik. |
| Cukup operasi | |
| Kipas Radial | Memastikan unit disejukkan dengan berkesan, menghasilkan sedikit bunyi yang mungkin. |
| Intercooler dan selepas sejuk dengan susun atur menegak | Tahap bunyi dari kipas, motor dan elemen telah dikurangkan secara drastik |
| Kanopi terlindung bunyi | Tiada bilik pemampat yang berasingan diperlukan. Membolehkan pemasangan di kebanyakan persekitaran kerja |
| Kebolehpercayaan tertinggi | |
| Penapis udara yang teguh | Menawarkan kebolehpercayaan jangka hayat yang panjang dan tinggi untuk selang perkhidmatan yang panjang dan keperluan penyelenggaraan yang rendah. Penapis udara sangat mudah diganti. |
| Longkang air elektronik dipasang getaran percuma dan mempunyai port longkang diameter yang besar. | Pembuangan kondensat yang berterusan.Memanjangkan hayat pemampat anda.Menyediakan operasi bebas masalah |
Bahan dan spesifikasi komponen utama
● Penyenyap masuk dengan penapis udara bersepadu
Penapis: penapis kertas kering
Silencer: Kotak logam lembaran (ST37-2). Dilengkapi dengan kakisan
Penapis: Kapasiti Udara Nominal: 140 l/s
Rintangan terhadap -40 ° C hingga 80 ° C
Permukaan penapis: 3,3 m2
Kecekapan Sae Baik:
Saiz zarah
0,001 mm 98 %
0,002 mm 99,5%
0,003 mm 99,9 %
● Injap pendikit masuk dengan pemunggah bersepadu
Perumahan: Aluminium G-al Si 10 mg (Cu)
Injap: aluminium al-mgsi 1f32 keras anodised
● Pemampat gigi tekanan rendah tanpa minyak
Selongsong: besi tuang gg 20 (DIN1691), ruang mampatan tefloncoated
Rotor: Keluli tahan karat (x14crmos17)
Gear Timing: Keluli Alloy Rendah (20MNCRS5), Pengerasan Kes
Perlindungan gear: Cast Iron GG20 (DIN1691)
Intercooler dengan pemisah air bersepadu
Aluminium
● Intercooler (disejukkan air)
254SMO - Plat Brazed Bergelut
● Pemisah air (disejukkan air)
Aluminium Cast, kedua -dua belah pihak dicat dengan kelabu, serbuk poliester
Tekanan kerja maksimum: 16 bar
Suhu maksimum: 70 ° C.
● Saliran kondensat elektronik dengan penapis
Tekanan kerja maksimum: 16 bar
● Injap keselamatan
Tekanan pembukaan: 3.7 bar
● Pemampat gigi tekanan tinggi bebas minyak
Selongsong: besi tuang gg 20 (DIN1691), ruang mampatan tefloncoated
Rotor: Keluli tahan karat (x14crmos17)
Gear Timing: Keluli Alloy Rendah (20MNCRS5), Pengerasan Kes
Perlindungan gear: Cast Iron GG20 (DIN1691)
● Peredam pulsasi
Cast Iron GG40, kakisan dilindungi
● Venturi
Cast Iron GG20 (DIN1691)
● Periksa injap
Injap yang dimuatkan oleh Spring-Steel Stainless
Perumahan: Cast Iron GGG40 (DIN 1693)
Injap: Keluli tahan karat x5crni18/9 (DIN 17440)
● Aftercooler dengan pemisah air bersepadu
Aluminium
● Aftercooler (disejukkan air)
254SMO - Plat Brazed Bergalap
● Silencer berdarah (muffler)
Model Bn B68
Keluli tahan karat
● Injap bola
Perumahan: tembaga, nikel bersalut
Bola: tembaga, krom bersalut
Spindle: tembaga, bersalut nikel
Tuil: tembaga, dicat hitam
Tempat duduk: Teflon
Pengedap Spindle: Teflon
Maks. Tekanan Kerja: 40 bar
Maks. Suhu Kerja: 200 ° C
● Selongsong minyak/gear minyak
Cast Iron GG20 (DIN1691)
Kapasiti Minyak Kira -kira: 25 l
● Minyak sejuk
Aluminium
● Penapis minyak
Sederhana Penapis: Serat bukan organik, Impregnated dan Bateded
Disokong oleh mesh keluli
Tekanan kerja maksimum: 14 bar
Tahan suhu sehingga 85 ° C berterusan
● Pengawal selia tekanan
Mini Reg 08b
Aliran maksimum: 9L/s
-
100% injap memunggah asli 1092134501 109213 ...
-
Atlas Copco Air Compressor Filters Bahagian Injap ...
-
1089-9625-13 Sensor Tekanan untuk Atlas Copco A ...
-
Elemen Penapis Pemisah Minyak dan Gas 2901196300 ...
-
Atlas alat ganti alat keluli tahan karat 1092-023 ...
-
Atlas Copco Air Compressor 100% Connec Asli ...